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加速时间上汽集团-荣威RX5

● 加速:10秒“破百”

    将转速稳定在2000rpm左右进行弹射起步,从g值曲线可以发现荣威RX5的推背感并不强烈。并不会突破轮胎的抓地力极限,整个加速过程相当平稳。计划网五分彩最终10秒整的“破百”成绩符合预期。

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    中后段加速表现中规中矩,毕竟受制于发动机排量原因,想要在这台荣威RX5上获得多么强劲的推背感只能说抱歉了。不过从实测成绩来看并不算很慢,因此无需担心快速路或高速上超车会很费劲。

1/加速测试:RX5 9.42秒,瑞虎7 10.62秒。

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   加速测试方面,两车都搭载了1.5T 4缸涡轮增压发动机,RX5采用的1.5T发动机最大功率169马力,而瑞虎7采用的那台1.5T发动机最大功率为152马力,两者数据上有17马力的差距,最大扭矩输出方面,RX5为250牛·米,瑞虎7为205牛·米,前者的扭矩更强,两款车型采用的传动系统均为6速手动变速箱。

    在进行弹射起步时,RX5起步合理转速约在2500rpm左右,但起步后仍然会出现短暂的转速跌落情况,之后再开始爆发。这点从上面的曲线图初段的胶着中也能看出端倪。计划网五分彩而瑞虎7的起步转速大约在2000rpm左右,初段转速掉落不明显,但由于明显能感觉到它后劲不如RX5,这点最终在0-100km/h实测成绩上得以体现。

    最后到了用数据说话的专业测试环节,我们会对这两款车的加速、刹车、噪音以及油耗做一个相对全面的横向对比。孰强孰弱,接下来见分晓。

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    博越的低扭比RX5强不少,全力起步时挠胎、抬头一个不少,RX5的起步相对来说就平淡了不少,轮胎基本不会出现打滑的迹象,前悬架的拉伸也没有博越明显。我本以为排量大动力参数占优的博越会在加速测试中完爆RX5,但事实并非如此,最终成绩RX5比博越还快了0.1秒。博越败北一要归咎于它那动作迟缓的变速箱,二要怪自己的中段动力输出不够强劲。RX5的双离合变速箱传动效率更高,反应也很迅速,有助于它的加速表现。

0-100km/h加速测试:9.35秒

计划网五分彩    手动挡车型在加速测试中最关键的是找到最佳的起步转速,经过我们多次测试,2500rpm最为合适。首先在这个转速区间内起步不会突破轮胎抓地力,其次它也低于发动机在车辆静止时所允许给到的最高转速,车身姿态较为平稳。不过初段的加速力量并没有预期那么猛,但最终9.35秒的加速成绩也超过了我们的预期。

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● 性能测试:

◆ 0-100km/h加速性能测试:

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    受到双离合变速箱自我保护的影响,RX5加速时轮胎无法突破路面抓地力的极限,车身姿态十分平稳。不过随之而来的加速过程高效且迅猛,最终不到10秒的加速成绩也展现出这款发动机的实力。

● 0-100km/h加速测试

1/前驱车型

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    8.08秒……说好的不追求加速呢?要知道,这个成绩可比当时测试的MG锐腾2.0T仅仅慢了0.19秒,而且,这还是个未完成状态的试装车。计划网五分彩起步时同时踩住刹车和油门后会发现,变速箱的保护变得比以往更加严苛,转速上到2000rpm便会自动回落,但起步时间断性的轰油便可以逐步把转速提升至4000rpm以上。计划网五分彩顺着转速上升的趋势直接在3500rpm左右地板油,前轮会持续的打滑1秒以上,整个1挡的动力维持的非常强大,转速丝毫没有回落,如果不是前三个挡位的升挡速度较慢,成绩可能还可以更好,但无论如何,就是现在这个成绩也足够出色了。

2/四驱车型

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    同样的起步方式,四驱车型在起步时仅有短促的一声响胎,随即车辆立刻就恢复了抓地力,所以在最初的阶段,四驱版RX5无论数据曲线还是感观上都比两驱车型更猛,但在中后段加速能力上,四驱系统的增重效应和略低的传动效率被逐渐的展现出来,这也使得它的最终成绩要比两驱车型慢了0.8秒左右,不过没事,谁在乎这0.8秒呢?

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