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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
9.47秒
刹车(100-0公里/小时)
39.01米
实测油耗(升/100公里)
7.6升
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编辑点评
在宣传层面,七座是GLB的一个亮点,但是空间并不是它的强项,超过30万元的起售价有很多空间更大的七座车型可以选择,所以我的建议还是买五座版吧。
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1.3T的动力符合我们对它的预期,0-100km/h加速时间9.47秒。驾驶起来噪音还是偏大了一些,尤其是发动机在发力时的吼叫,会影响一些行驶质感,动态其他方面表现还不错。
对于1.3T的车型来说,这个动力确实表现还算可以,但是要知道同级别竞品像是X1和Q3都有2.0T的车型,所以我更期待着它能更快推出260乃至300尾标的车型。
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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
4.05秒
刹车(100-0公里/小时)
36.30米
实测油耗(升/100公里)
11.0升
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编辑点评
毫无疑问,这是一台性能猛兽,出色的加速能力和操控表现会让热爱驾驶的人沉醉其中,噪音?空间?谁在乎呢!
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X3 M是一台小众车型,同样的价格区间绝大多数人都会选择X5,但X3 M是高性能SUV市场的标杆产品之一,它的存在并不是为了取悦大多数人。
随着很多城市限行政策的收紧,指标越来越紧张,我觉得这种全能型的高性能车会越来越受到关注,它可以带你跑山、下赛道,也可以日常代步,花一台车的钱,能买“两台”车。
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
4.66秒
刹车(100-0公里/小时)
36.19米
实测油耗(升/100公里)
11.0升
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编辑点评
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购买8系的消费者不需它拥有多高的性价比,因为他们追求的是8系光环所带来的的东西。
单从驾驶层面阐述,宝马8系的“一言一行”反馈给你更多的是安逸舒适,其实不难理解宝马对于8系的理解,在舒适之余也有暴躁的性格。
如果它说我是一个多面手,我能静能动。但是你也别忘了这个价格区间,也有让消费者去纯粹一下的诸多选择,为了纯粹买一辆纯正跑车,为了舒适,去买一台行政级豪华车。
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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
8.39秒
刹车(100-0公里/小时)
40.31米
实测油耗(升/100公里)
7.8升
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编辑点评
品牌和造型见仁见智,不多赘述;在日常驾驶上,1.8T的4008在动力上给人的直观感觉没有比1.6T版本强太多,配置上除了LED大灯外也没有特别吸引人的地方,所以我的观点是1.6T的版本更值得购买。
外观家族化,内饰设计前卫,气氛营造的很到位,同时还兼顾了实用性。空间表现有明显的亮点。驾驶感受还是熟悉的法系味道。中国3d福利彩票微信群不过211马力的动力没有想象中强劲,变速箱无功无过。底盘有独到的调校,不走寻常路。
法系车总是能给市场带来不一样的“声音”,但是标致4008并没有过分突出其个性,出彩的地方反而是藏在内部的内饰设计。动力输出够平顺,动力储备足够应对日常使用,但是对比1.6T来说,提升的并不明显。底盘依旧拥有法系车独有的驾驶乐趣。
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
9.90秒
刹车(100-0公里/小时)
40.55米
实测油耗(升/100公里)
9.5升
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编辑点评
积极地优化产品是立足于这个细分市场的制胜法宝之一,从这方面我觉得WEY已经成功了,驾驶层面对于消费这种车的卖家而言说的过去,核心竞争力无疑还是外形、用料以及配置。
外观比较招人喜欢,应该说接受程度比较高吧,不像有的车特别非主流或者过于夸张的外形,踏踏实实的挺好。开着感觉更顺了,油耗其实还好,比我长测那辆VV7强多了
变速箱优化程度很明显,舒适性满足预期,只是这车方向盘和踏板位置给我感觉太近了,驾驶姿势不太舒服。
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
11.79秒
刹车(100-0公里/小时)
40.35米
实测油耗(升/100公里)
6.7升
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编辑点评
对于这台全新卡罗拉,我真的认为它依旧是一台综合表现均衡,但没有绝对突出亮点的紧凑型车,反而正是这样的特点,备受国内消费者的认可,毕竟居家实用是绝大部分购车消费者的主要需求。
在12-16万元这个价格区间,包括跨级的中型车、SUV等等,都很多,消费者的选择也变得多种多样。从自身考虑,如果主要是城市代步使用的话,1.2T燃油版我并不太愿意优先推荐,或许同样价位的双擎轻混版可能更适合城市使用。
很好开,开起来感觉很轻巧。方向盘很轻盈。车子的减震效果也不错。后悬挂是独立的悬架,通过路面不好的地方质感比过去老款更好。
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
3.45秒
刹车(100-0公里/小时)
35.64米
实测油耗(升/100公里)
12.5升
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编辑点评
宝马M5 雷霆版可动可静,4.4T发动机在加速时让人很有恐怖感,日常驾驶又非常平顺。
纽博格林北环的赛道成绩已经说明了一切,超越了自家的M4 GTS。3.45秒的0-100km/h加速成绩堪称恐怖,路面上几乎无惧任何超跑了。
低速时的悬架并不是很舒服,一切的调校都是为了赛道。8挡手自一体变速箱换挡速度很快,并且能很好的完成驾驶员的指令,调校接近于完美。
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
8.11秒
刹车(100-0公里/小时)
40.78米
实测油耗(升/100公里)
7.7升
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编辑点评
轻混是重点,动力有小幅提升,油耗降低并不明显,存在的意义在于提升消费者对轻混车型的认知。
自2016年帝豪GL上市之后它已经卖出了35万辆了,优秀的销售成绩或许是它实力的最好体现。在国家排放标准调整之际,吉利中国3d福利彩票微信群,大发幸运快乐8开奖 中国3d福利彩票微信群,大发幸运快乐8官网顺应市场,针对帝豪GL的动力进行了升级,满足了国六排放标准,且新增了1.5T+48V动力系统,增加综合竞争力。
MHEV的意义,作为未来中国3d福利彩票微信群,大发幸运快乐8开奖 中国3d福利彩票微信群,大发幸运快乐8官网节能减排大趋势下的产物,这套系统已经不再陌生了,对于一般家用车而言,它的主要意义还是对控制油耗起到了关键作用,针对动力方面的帮助也是比较有限。
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
7.55秒
刹车(100-0公里/小时)
39.38米
实测油耗(升/100公里)
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-
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编辑点评
这是一台很有个性的小车,加速不慢,乐趣不小,跑起来还挺欢快的。相对而言续航成绩确实差了一些,期待未来的460版能有实质提升。
零跑S01在绕桩和山路驾驶的表现非常出色,车头的指向性与车身的灵活性令人惊喜,能给人这个价位不可多得的乐趣。
从产品本身来讲,零跑S01给我们带来了很多的新鲜体验,比如指静脉解锁车门,人脸识别启动车辆等等。至于在外形上,我是觉得它这个样子可能并不能让大多数人都接受吧!
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
8.36秒
刹车(100-0公里/小时)
37.77米
实测油耗(升/100公里)
8.1升
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编辑点评
星途LX设计很前卫,测试成绩也很好,但就是质感欠缺一些,而这恰恰是体现高级感最重要的地方。
如果不说这是奇瑞旗下的品牌,还真不知道他们的血缘关系,性价比不错,但和领克比还差一些。
配置高,成绩好,价格也不算高,性价比还是有的,跟同级的CS75 PLUS或者博越PRO可以一战。
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