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综合表现更出色 测试新款缤智220TURBO

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  [大发幸运快乐8开奖 大发幸运快乐8官网之家 AH100测试缤智(参数|询价)是一款以空间见长,同时综合表现比较出色的合资小型SUV,这几年它已经在国内收获了60多万台的销量,而销售成绩则长期处于合资小型SUV级别的前列。在今年的6月中旬,它的中期改款车型正式上市,推出了1.5L和1.5T两种动力、6个配置的车型,而售价区间则是12.78-17.68万元。

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  毫无疑问,换“芯”是缤智这次中期改款最为重点之处,老款车型那台“碌碌无为”的R18系列1.8L自然吸气发动机终于“退役”了,取而代之的是L15BP 1.5T涡轮增压发动机。那么,在更换发动机之后的缤智会有怎样的动力表现呢?它的综合表现又能否上升到另一个台阶?相信本次AH-100测试能够给出准确的答案。

广汽本田 缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  这一次测试的车型是售价为17.68万元的缤智 2019款 220TURBO CVT旗舰版,车系的顶配车型,同时也是最能完整地展示出新款缤智升级变化之处的车型,当然这就是我拿它出来做测试的主要原因。

外观:恰到好处的改动,运动感有所提升

  这次中期改款,缤智没有在外观设计上进行大刀阔斧的改动,而是在保留原有的大部分设计的前提下,针对一些细节进行修改。依我所见,厂商这样的做法是合情合理的,毕竟只是中期改款,并非换代。再者,缤智已经是一款比较成功的车型,设计的大幅度修改也未必是一件好事,反而针对一些细节进行调整能为消费者带来一定的新鲜感。

广汽本田 缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  环顾车身四周后不难发现,它加入了SPORT风格的外观包围套件,当中包含了前唇、侧裙、后包围,让外观的运动感得到提升。在加入了该套件之后,它的“三维”尺寸也有细微的变化,从老款的4294×1772×1605mm变成了现在的4340×1790×1605mm,而轴距则依旧是2610mm。

广汽本田 缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  其实,它的车身造型并没有变化,但多处细节经过了重新设计,其中前脸变化较大,样式与海外版改款车型基本一致。在它的前脸上可以看到不少本田的最新设计元素,比如家族式飞翼中网格栅、羽翼式LED前大灯、并排式LED前雾灯等等,当中最吸引我的细节就是羽翼式LED前大灯,设计前卫只是其中一个原因,而更为重要的则是它的远光灯光源也从老款的卤素升级成LED。

广汽本田 缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

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  车身侧面最明显的变化就是换装了一套全新的、款式更加动感的轮圈。此外,加装的侧裙有效地增加了车身侧面的运动元素。至于车尾,它同样保留了老款车型的大部分设计,主要针对后包围造型和排气管布局做了修改,现在双边共两出的外露式排气管看着颇为粗犷。综合上述所言,通过这一次中期改款,缤智的外观虽然变化不算很明显,但恰到好处的改动为它提升了运动感。

内饰:新增的内饰配色比较抢眼

  这次中期改款,缤智的座舱内部设计没有变化,车内一切都还是熟悉的味道,中控台各个功能区域的分布清晰明了,常用功能的按钮依旧是触手可及,同时用着顺手。对于这套内饰的设计,我的观点至今没变,用一句话简单概括起来就是:设计算不上前卫,但也不会落伍,一切追求实用至上。

广汽本田 缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

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  新增加的“真皮红黑”内饰是本次中期改款的重点之一,同时也是亮点。在新款缤智提供的五种内饰方案里,“真皮红黑”是质感、档次感、色彩活跃感最强的内饰方案,我认为尤其适合年轻人。

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  • 缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.45 39.50 7.00
    测试文章:综合表现更出色 测试新款缤智220TURBO
    评测编辑-何家荣:

    老款缤智是一款以车内空间见长的小型SUV,而动力、燃油经济性以及车内配置则只能算是同级的中等水平。现在中期改款的缤智已经上市,在保留车内空间这个优势的前提下,它通过换装1.5T发动机让动力得到大幅度的提升,同时提升了燃油经济性。此外,车内配置也提升了一个档次。从中不难看出,与老款车型对比,它的综合表现更加出色。

    评测编辑-苏炜祺:

    加入了220TURBO发动机的新缤智有着不错的动力表现,8.45s的0-100km/h加速成绩在小型SUV这一级别的车型里,可以算得上是"三好学生",相比起老款车型上的那台1.8L发动机,改款后的动力充沛不少,提速十分轻快,再加上外观变得更加年轻帅气,内饰也加入了双色配色,相信这款有着SUV身材的钢炮儿能够满足您的需求。

    评测编辑-陈驰:

    广汽本田缤智,潮流帅气且个性好玩的小型SUV,这次改款换新有着更年轻运动的姿态,内饰也有了双色的多情,同时换装1.5T发动机让它的性格也真正意义上更运动好玩,8秒多的0-100km/h加速时间在同级别足够抢眼,如果你是个年轻好动份子,缤智能给你不错的乐趣。

  • 缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.63 41.07 6.00
    测试文章:简单实用有质感 测缤智1.5L CVT 两驱版
    评测编辑-黄荣嘉:

    缤智1.5L CVT两驱舒适型在车系里属于自动挡入门级车型,本来作用只是拉低门槛,但试驾之后我觉得它是款非常实用的车型。无论动力还是配置都足够了,也对得起价格。更难得的是,内饰最常接触到的地方,或者是各种功能按键和旋钮,都有着不错的质感。从用户体验角度来看,我认为它做得不错。

    评测编辑-何家荣:

    1.5L缤智最让我期待的地方是动力水平,其实际表现也值得肯定,尤其是比较出色的低扭输出,即使面对广州拥堵的城市路况也能轻松对待,而美中不足之处就是噪音偏大。至于外形、空间、底盘等方面,这些其实与1.8L车型并无本质区别。如果你对配置的要求不高,我认为这台1.5L缤智会是更合适的选择。

    评测编辑-梁海文:

    缤智1.5L CVT车型动力表现比预料的好,在只有1-2个乘客的情况下跟1.8L车型的差距并不大,满足日常使用是足够的。安全配置方面,跟1.8L顶配车型的差异仅在侧安全气帘和倒车雷达方面,电子辅助系统全系统一,应该说缤智1.5L车型性价比更高。

  • 缤智 2015款 1.8L CVT两驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.87 39.01 7.80
    测试文章:小就不能满足你? 测试缤智两驱豪华型
    评测编辑-李伟龙:

    相比四驱版车型,两驱版缤智拥有更为出色的性能与油耗表现,美中不足的是内饰方面的用料有些随意,并且16.38万元的售价对消费者来说也是一个考验。

    评测编辑-侯云峰:

    缤智首先有个好的外观,这就成功了一半,另一半是出色的动力配备和底盘调校。至于空间就更不用说了,4.3米的车长营造了4.7米的乘坐表现。不管从哪方面看,缤智都是目前这个级别中最值得推荐的车型。

    评测编辑-时睦华:

    缤智是目前国内市场上综合品质最好的合资小型SUV之一,现在这个级别可选的车型还比较少,所以在很长一段时间内缤智的市场前景都很好。它最大的对手就是同门的XR-V了,同样是两驱顶配车型,XR-V配备的是真皮座椅、卤素大灯,缤智配备的是布座椅、LED大灯。我个人能忍卤素大灯,但不喜欢不好打理的布座椅,所以我只给缤智8分。

  • 缤智 2015款 1.8L CVT四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.14 41.63 --
    测试文章:颇具创意的吸睛利器 测试广汽本田缤智
    评测编辑-郑宇:

    缤智秉承了众多本田车型的优点,比如出色的内部空间和灵活的空间变化,另外也有不少自己的创新点,这些和它的外形设计一样非常吸引人。作为城市代步型SUV,缤智非常称职,唯一令人不满意的是CVT变速箱实在缺乏基本的驾驶激情。

    评测编辑-李毅:

    作为小型SUV市场的新军,本田缤智的设计相当讨人喜欢,个性十足且非常人性化。但是它的性能表现却有些分裂,悬架和转向都挺运动的,偏偏用了个没什么激情的CVT变速箱。

    评测编辑-时睦华:

    这是一个正在飞速发展的市场,“花10万出头买一辆合资SUV”将成为越来越多年轻人的目标。缤智正是看中了这一点,外观、内饰和驾驶风格处处直切年轻人“要害”,而且它还有许多亮点配置和实用或个性的设计。只要未来上市时价格合理,相信它会很好卖。

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缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

指导价:17.68万
级别:小型SUV
发动机:1.5T 177马力...
变速箱:CVT无级变速
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