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1死4伤谁之过?试驾车路口遭遇三轮事故

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  [大发幸运快乐8开奖 大发幸运快乐8官网之家 事故解析]  提到试乘试驾,几乎每个买过车的朋友都经历过,看似简单的选购环节,其中是否又会暗藏危险呢?近日,一起因试驾车辆导致人员伤亡的事件再次被推到风口浪尖,究竟怎么回事,咱们一起看看。


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事故简介:   

  从视频中我们可以看到,大家乐时时彩怎么作弊事故发生的地点是一处没有信号灯的十字路口,且四周有不少树木,作为驾驶员来讲,对于十字路口的观察视线并不理想。

  三轮车行进至路口中央时,试驾车突然出现,很显然,试驾车的车速非常快,且没有进行减速和观察的操作。而另一侧的三轮车,显然也是横冲直撞的开法,并没有注意自己右侧一方的情况。据网络上相关信息描述,当时的车速大约接近100km/h,从随后发生的碰撞画面中可以看出,三轮车在通过无交通信号灯的路口时同样并没有采取减速操作,同时也并没有遵守“让右行驶”的交通法规,在路口直接撞上了奥迪的B柱后方一点的位置,事故发生时试驾车与三轮车碰撞的冲击力极大,致使碰撞后的奥迪试驾车辆失控后翻滚三圈,后排未系安全带的乘客被甩出车外,造成了严重的二次伤害,从而导致了悲剧的发生。

  从事故目前的公布内容看,事发时,奥迪试驾车内共有6名驾乘人员,分别是两对夫妻,一名幼童以及一名4S店试驾员。当试驾车辆与三轮车发生碰撞之后,奥迪试驾车内一对父女先后甩出车外,另外两名伤者也是奥迪车内乘客,正三轮摩托车驾驶员伤情并无大碍。大家乐时时彩怎么作弊从目前公布信息看,当时车内乘员情况似乎涉嫌超载。

  仅从碰撞本身来看,三轮车似乎要承担更多责任,不过具体的判定还要等待司法处理之后才有论断,我们也会跟进后续情况。


事故谈点1:路口碰撞谁之过?   

  根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定:机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定:

  (一)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行。

  (二)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行。

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  另外,快递三轮车的安全问题一直以来也是社会的焦点话题,此事故发生在无信号灯,所以最终三轮车的责任判定最终会有一个结果,但三轮车上并没有保险,所以后续相关的赔付问题也是值得继续关注的。

事故谈点2:儿童乘坐试驾车合理吗?

  那么问题来了,携儿童参加试乘试驾活动,是否合理?且如果儿童参与到试乘活动中,经销商是否必须提供相应的安全座椅,或者有相应的提示,甚至说有没有必要直接禁止儿童参与?

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  一般来讲,除非是特别低龄的婴幼儿不能参与,多数儿童(有自主行动能力)如果要参加试乘,是不太会有人直接禁止的,因为儿童参与进来肯定是试乘,所以主观感觉上就会觉得只要系安全带就行了,二来家长也不太放心把儿童单独放在店里,带在身边也放心。也正基于综合原因,儿童参与试乘活动,往往也是一个容易被忽视的地方,销售顾问或试驾专员往往只会简单的嘱咐一下,基本都不会提供安全座椅这种配置,而在本起事故中我们就可以发现,甩出车外的儿童就是因为没系安全带所致,最终死亡。大家乐时时彩怎么作弊安全意识不到位是一方面原因,经销商对试驾人员的把控疏于管理和约束是另一方面原因,在这里我们也提倡大家,尽量不要带儿童去参加任何试乘试驾活动,或者把儿童放置在安全可控的地方。

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事故谈点3:后排乘客必须系安全带!

  在本次事故中,除了儿童甩出车外,还有一名成年人被甩出车外导致死亡,这里其实又涉及到了一个相对灰色的话题:后排乘客要不要系安全带?答案是肯定的!尤其是在试驾活动中,车辆下一步发生什么我们很难预测,此时如果不系安全带,本来没多大事儿,结果就因为安全带的原因导致伤亡,这种情况并不少见,其实不少店家还是会在这部分进行提醒,但不少人总觉得没大事儿,但往往就是这种轻视,最终导致恶果!更要命的是,大家乐时时彩怎么作弊不少试驾行为对于理赔这部分都很模糊,一旦出现不系安全带发生意外的情况,对于用户来讲就更加不利了。另外还是提醒大家,安全带这事儿,也只有唯一的一个道理,就是无论坐在哪个位置,都要系!

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事故谈点4:关于保险

  大家乐时时彩怎么作弊在赔偿部分,多数协议上只会写:试驾人员出现失误或责任,如何理赔车辆,或者直接就是出现意外,试驾人员承担全部责任,很少有出现意外后如何理赔试驾人员的,只有少数店家的协议会说明,如果出现意外,车辆保额之外的部分由试驾人员承担,保额之内的部分由试驾提供方的相应险种进行理赔。

  而在险种这部分,有些店家会在协议中说明,给试驾人员上试乘试驾保险,有些则根本没有明细的说明,大家乐时时彩怎么作弊且能上试乘试驾保险的,一般多是比较大的试驾活动,常规店头试驾往往少有针对性的保险,都是车上有什么险种就用什么,车乘险一般都有,只不过额度不一定很高,一般来讲,车乘险的保额从每个座位1万元到10万元不等。而之前提到的针对性的试驾保险,费用可能会在几十元左右,保额一般在几十万元左右。如果遇到给上专门试驾险的是最好,相对保障全面,也有针对性,但如果遇到前店头试驾没有特别上保险的那种,你就要当心了,必须要确认好当前车辆的险种和理赔额度再决定是否试驾,且如果店家没上不计免赔的话,往往也会让用户承担部分赔偿费用。

  总之,试驾协议里关于保险的部分,其实很模糊,也很糊弄,大家一定看清楚了,如果特别模糊,大不了就不要试!在这里我也倡议大家!参加试驾活动不是坐过山车,一定一定要看清楚试驾协议再参与,否则真出现意外了说不清,最后还得扯皮。

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事故谈点5:试驾路线/协议是否合理?

  在了解了法规和事故发生时从现有道交法角度的分享后,我们再来看看这起事故中的细节:试驾路线是否合理?

  我可以从我自己的经历和大伙儿唠唠这事儿,其实对于试驾路线来讲,目前基本上可大致分两种:一种是经销商专门规划的公共道路路线,这条路线无论是车流量还是道路情况,相对来讲比较适合体验车辆的各方面表现,且因为实际道路情况的原因,销售顾问或试驾专员相对来讲更加利于把控,因为道路环境复杂,本身就不太可能“撒欢儿开,”不过即便如此,还是需要试驾专员或销售顾问全程绷紧神经,以防客户一不小心就嗨起来。

  以上这种算是好的,还有一种就是依据现有条件,就近的原则进行试驾,一般都是在厂区内部道路绕一圈,或者在附近相对车少的道路试驾,比如那些修建之后几乎很少过车的道路,而往往最疯狂的试驾行为,都是发生在这种条件的试驾环境中,这起事故的条件,就和我说的第二种试驾环境最为接近。在这种环境中,以我个人经验来看,销售也希望客户试驾的更尽兴,而正是因为这样的路段车辆较少,有的又没有信号灯,所以销售顾问或试驾专员疏于管控的情况也是比较多见,路宽车少没信号灯,就容易“集体疏忽”,毕竟对于试驾车速限制这事儿来讲,并不是所有店面的协议都会严格要求的。从本次发生的画面来看,试驾专员显然有失职的嫌疑。

  最后说说试驾协议,一般来讲无论是试乘试驾,都需要签署相应的约束性协议,且经销商应该为试驾人员提供保险服务,但实际情况却并不乐观,不少店家只在约束试驾人行为和赔偿要求方面有描述,对于经销商方面的责任和义务则很少提及,保险理赔部分更是容易直接忽视掉,包括理赔前提条件等等。基本都是利己协议。真出了事儿,不让你赔都算好的,别说理赔了,很不容易实现,这一点需要大家在试乘试驾的时候仔细观看和确认!尤其是在试驾一些性能比较强的车型时,必须要关注试驾协议里面的细节,包括发生事故后的处理条款和理赔条件。


编辑说:“试乘试驾,一个一直被忽略的坑”

大家乐时时彩怎么作弊  很多人对于试乘试驾活动都很感兴趣,无需花费即可以体验新车型,但实际情况其实一直都不是很乐观,无论是实际道路的风险还是经销商对于试驾活动的把控,都会存在一些漏洞和不足,而试驾协议的不完善则更加加剧了这种情况,真出了事儿又免不了各种扯皮。

  也正是在这样的大前提下在此我更要建议大家,参与试驾活动一定要报以谨慎和严肃的态度,禁止带儿童参与,看好试驾协议,确认好赔偿条款,系好前后排安全带,在合理车速内体验车辆!一定不要把试驾活动当成免费的赛事,否则后果的严重,只有我们自己知道。(文/图 大发幸运快乐8开奖 大发幸运快乐8官网之家 任博)

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